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Heli Lexikon

 

RC Helikopter - Multikopter Lexikon

Hier werden fortlaufend Begriffe zu RC Helikopter und  Multikopter erklärt

A)

Autorotation:
Die Autorotation beschreibt eine Flugphase des RC Helikopters, bei der ohne eine antreibende Kraft des Motors eine Landung eingeleitet wird. Dies ist allerdings nur bei RC Helikoptern möglich, die über ein Freilaufgetriebe verfügen, sodass sich der Rotor „frei“ drehen kann. Eine Autorotation kann also die letzte Rettung sein, wird aber auch gerne als waghalsiges 3-D Flugmanöver ausgeführt, hierzu wird dann absichtlich am RC Helikopter der Motor abgeschaltet.

 

B)

Brushless:
Brushless, übersetzt "bürstenlos" (abgekürzt BL) und bezeichnet einen Drehstrom-Synchron-Motor, also ein bürstenloser Elektromotor mit 3 Phasen. Hierfür braucht es auch einen speziellen BL Regler.

 

BEC:

BEC, ist die Abkürzung von Battery Eliminating Circuit. Kurz gesagt, BEC "ist dafür da" die Empfängerbatterie überflüssig zu machen. Mit einem BEC braucht man keine zusätzlich Stromversorgung (Akku) für den Empfänger.

 

C)

CCPM:

CCPM, steht für "Collective Cyclic Pitch Mix" und bedeutet, dass die zyklischen und kollektiven Komponenten der Steuerung elektronisch über die Software ihrer Fernsteuerung bereitgestellt werden. Die Steuerung erfolgt also nicht mechanisch.

 

R)

 

RTF:

RTF ist die Abkürzung für Ready-to-Fly zu Deutsch „Fertig-zum-Fliegen“, so ein RC Helikopter oder Quadrokopter kann also direkt verwendet werden. Dennoch sollte man sich zuerst mit den Funktionen vertraut machen und unbedingt den Akku laden.

 

T)

 

Taumelscheibe

Die Taumelscheibe ist ein unerlässliches Steuerungselement beim RC-Helikopter, welches die Steuerbefehle auf den Rotor, genauer gesagt auf die sich drehenden Rotorblätter überträgt. Die Taumelscheibe verfügt über einen drehbaren und einen festen Teil. Sie ist um die Rotorwelle gelagert, lässt sich senkrecht zur Rotorwelle auf und Abbewegen und horizontal zur Rotorwelle kippen. Die Bezeichnung Taumelscheibe kommt davon, dass der obere, sich mit dem Rotor mitdrehende Teil bei der Neigung eine Taumelbewegung macht. Die Taumelscheibe ist einerseits für die kollektive Blattverstellung zuständig, also der Veränderung des Anstellwinkels der Hauptrotorblätter und damit des Auftriebs und andererseits der zyklischen Blattverstellung zur Steuerung der seitlichen (von der Helikopter-Mitte abgewandt) und längsgrichteten Bewegung.

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